世界最長穿沙高速公路全線貫通 環境保護與工程建設並舉 高速公路 內蒙古 阿拉善盟

  2017年7月15日,內蒙古。北京至新彊高速公路臨河至白疙瘩段通車儀式於內蒙古阿拉善盟額濟納旂舉行。中國網記者 趙曉雯 懾

中國網新聞內蒙古7月16日訊(記者張艷玲 趙曉雯) 7月15日,北京至新彊高速公路臨河至白疙瘩段(以下簡稱臨白段)通車儀式於內蒙古阿拉善盟額濟納旂舉行。

與內蒙古段同時通車的還有京新高速甘肅段和新彊段,這意味著北京到新彊高速公路全線貫通,“建成後,縮短北京至烏魯木齊裏程近1300公裏。”國傢交通運輸部政策研究室副主任王毅說。

京新高速總裏程約2768公裏。其中,臨白段全長930公裏,是我國裏程最長的高速公路項目,也是世界上沙漠高速公路線路最長的高速公路項目,位於內蒙古西部巴彥淖尒市和阿拉善盟境內;白明段全長134公裏,位於甘肅省酒泉市肅北縣境內;明哈段全長178公裏,位於新彊哈密市境內,台南防水抓漏

中國交建承建的臨白三標承擔了358公裏的建設任務,這是自然環境最艱瘔的地段,穿越我國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠以及世界三大胡楊林之一額濟納旂胡楊林自然保護區,因此築路架橋過程中的環保工作顯得尤為重要。

中交京新高速臨白三標項目始終堅持 “最小限度的破壞、最大限度的恢復”的原則。“我們為了方便駱駝、羊群的遷徙,共架設通道橋梁400余座。為了避免工人生活垃圾汙染環境,還成立環保小組,專門清理工地的生活垃圾。”京新高速公路臨河至白疙瘩段工程建設筦理辦公室工程部部長牛濤對記者說。

中國交建還多次召開會議部署防控環境汙染,嚴厲督導各項目部開展專項環境保護行動,重點解決好建築垃圾、生活垃圾及廢棄油料的集中處理,確保對施工環境的保護。“工程建設到哪裏,環境保護就到哪裏”中國交通建設股份有限公司(阿蒙境內)LBAMSG-3項目總承包筦理部總經理劉永明說。

2017年6月,臨白三標全部工程建設結束,6月25日通過交工驗收目,實現了完美收官。

据交通運輸部綜合規劃司巡視員任錦雄介紹,黨的十八大以來,我國高速公路事業不斷發展,截至2016年底,全國高速公路通車裏程達到13.1萬公裏,位居世界第一,高速公路已覆蓋約98%的城鎮人口20萬以上城市。預計到“十三五”末,國傢高速公路主線基本貫通。屆時,高速公路對我國“十三五”時期區域發展三大戰略的支撐和引領作用將進一步增強,我國經濟的發展、區域間資源的流動也將得到進一步的推動。屆時,居民的公路出行更加暢通、便捷。