廢棄物清理“中歐班列(鄭州)是中歐合作的典範”——訪漢堡港集團邁創思公司總裁彼得·凱斯 漢堡港 凱斯 彼得

  一起成長是漢堡港集團和鄭州國際陸港公司共同的目標。我相信中歐班列(鄭州)會越跑越快,未來會越來越好。

彼得·凱斯 漢堡港集團邁創思公司總裁(圖為記者董亮懾)

  飛馳的中歐班列讓古老的絲綢之路重新響起了中歐貿易的“駝鈴”聲。“河南代表團的來訪,使中歐班列(鄭州)雙方的合作基石更加穩固,讓我們對合作的前景信心倍增。”7月13日,在德國漢堡市舉行的2018中國(河南)—德國(漢堡)“絲綢之路”經貿洽談會上,漢堡港集團邁創思公司總裁彼得·凱斯高興地說。

  被譽為“德國通往世界大門”的漢堡,因其獨特的區位優勢,不僅是連接中歐“海上絲綢之路”的重要港口,而且成為中歐貨運班列的終點站,是“一帶一路”歐洲海路陸路貨運樞紐站。

  彼得·凱斯說,由中國提出的“一帶一路”倡議正在給沿線各國人民帶來實實在在的利益,漢堡港也成為“一帶一路”倡議的受益者。

  据統計,2017年來往漢堡港的800多萬個集裝箱中,260萬個來自或運往中國;從漢堡出發前往中國的海運航線就有17條。“漢堡已成為‘一帶一路’的歐洲橋頭堡。”彼得·凱斯說。

  河南省是漢堡市重要的合作伙伴,特別是近年來鄭州國際陸港公司和漢堡港集團在鐵路運輸、多式聯運方面的合作,成為兩地合作的亮點。

  彼得·凱斯把雙方的合作稱為“中歐合作的典範”。在他看來,鄭州國際陸港公司自身定位精准,發展規劃清晰,雙方的合作卓有成傚。

  彼得·凱斯的“自信”有著充足的理由。五年時間裡,由鄭州國際陸港公司運營的中歐班列(鄭州)在奔跑中不斷提速,實現了每周“去八回八”高頻次往返均衡對開,貨運總量高、境內和境外集疏分撥範圍廣,綜合實力在中歐班列中持續保持領先地位,是國內唯一實現去程滿載、回程滿載,貨值、貨重均名列前茅的班列。

  彼得·凱斯至今還沒有來過河南,但他告訴記者,漢堡港集團代表團幾個月前剛剛訪問過中國,鄭州火車站強大的運輸能力,給他們留下了深刻的印象。

  彼得·凱斯認為,在現代綜合物流體系中,鐵路運輸仍發揮著不可替代的重要作用。“漢堡不僅僅是港口,也是歐洲最大的貨運鐵路樞紐中心,能夠將來自中國的貨物運送到歐洲各地。”彼得·凱斯不失時機地為漢堡港做起了“廣告”。

  在此次洽談會上,鄭州國際陸港公司和漢堡港集團邁創思公司在國際物流通道、現代國際物流中心建設和現代國際貿易等領域達成合作。這讓彼得·凱斯更加堅信,漢堡港集團找到了未來長期合作的伙伴,一系列新合作必將為漢堡港注入新的發展動能。

  同時,中歐班列(鄭州)計劃加大開行範圍和密度、提高開行質量、提升服務水平,力爭在中歐班列各項業務、服務中名列前茅。

  “一起成長是漢堡港集團和鄭州國際陸港公司共同的目標。我相信中歐班列(鄭州)會越跑越快,未來會越來越好。”彼得·凱斯對未來的合作充滿信心。(記者 馮芸)

責任編輯:王靖 相关的主题文章: